September 30, 2025 · JustSayAI

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如何看待英偉達總市值超越蘋果,成為全球市值第二的公司?英偉達做對了什麼?

如何看待英偉達總市值超越蘋果,成為全球市值第二的公司?英偉達做對了什麼?

此刻的黃仁勳,是地球上最焦慮的人。

(7/15更新:英偉達宣佈恢復對華銷售H20 AI芯片)
別看英偉達衝上4萬億市值,人類之巔,萬人追捧。 在我看來,這恰恰是它最危險的時刻。老黃真正的焦慮,不是來自AMD的追趕,也不是什麼Scaling Law放緩的陳詞濫調,而是一種歷史規律:技術終將向市場低頭。而他,正被迫親手將最大的市場,培育成最可怕的對手。
CUDA神話:一條用20年挖出的護城河

英偉達的王座,由一個叫CUDA的架構築成。 這是老黃在2006年,頂著華爾街“價值為零”的嘲諷,力排眾議埋下的種子。 連續五年,他被罵成傻逼,公司市值一度跌掉90%,連微軟和蘋果的大單都丟了,但他硬是扛了下來。
這份近乎偏執的堅持,換來了今天擁有超過2000萬開發者的龐大生態。更可怕的是,英偉達做到了極致的向下兼容:你的老古董顯卡,今天依然能跑最新的CUDA軟件,甚至還能被不斷優化性能。 這種對開發者的友好,近乎一種“收買人心”的陽謀。它構建的不是技術壁壘,而是一種信仰和路徑依賴。當所有人的身家性命、代碼資產都構建於此,遷移就不是成本問題,而是生存問題。

市場換不來技術?中國經驗說:不

然而,商業世界裡,沒有什麼壁壘是永恆的。當一種技術形成事實上的壟斷,並與地緣政治深度綁定時,一種更強大的力量就會出現——低端顛覆。
一個靈魂拷問是:市場和技術,哪個更重要? 看看中國過去幾十年的發展史就知道了。無論是汽車工業還是高鐵,我們都用同一個邏輯回答了這個問題:開放市場,換取技術。 結論很殘酷:技術是可以被轉讓、被學習、被超越的(maybe),但市場是唯一的,不可替代。
今天,同樣的故事正在芯片領域上演。當最先進的Blackwell芯片(其性能是上一代的40倍)因為一紙禁令與中國市場無緣,結果會是什麼?不是中國放棄AI,而是倒逼我們自己想辦法。你有NVLink,我就搞光通信;你單卡性能強,我就用集群堆疊算力、用架構換性能…哪怕停在PPT依舊具備殺傷力,老黃作為一個華裔,他比硅谷任何一個CEO都更懂這種“置之死地而後生”的性格。

老黃最大的焦慮:時間站在哪一邊?

所以,老黃現在的一切動作,在我看來都充滿了一種“自救”的悲情色彩。 他成了全世界最不想當“股王”的CEO。 匹夫無罪,懷璧其罪。他的公司和技術,成了大國博弈的棋子,他被推到了一個自己從未想過的位置,被迫去玩一場自己根本不想參與的政治遊戲。他見川普,是為了“政治正確”;他要訪華,是為了挽救正在快速流失的市場。 他在兩端遊走,試圖扮演一箇中間人的角色,但最終很可能裡外不是人。
他頻繁佈道“物理AI”是下一個萬億賽道,這何嘗不是一種尋找“第二曲線”的焦慮?他心裡清楚,一旦中國在自己的賽道上跑通了“夠用”的芯片和生態,英偉達今天看似堅不可摧的CUDA帝國,就會被釜底抽薪。因為中國的用戶體量和應用場景,是全球任何其他市場都無法比擬的。

最終,這場競爭的核心變量,是時間。 老黃和英偉達在賭,賭他們的技術迭代速度,能快過中國市場自建生態的速度。但歷史已經多次證明,在一個擁有龐大市場、堅定意志和海量人才的土地上,時間的玫瑰,往往會為“本土化”和“自主化”而綻放。英偉達現在是在防守,而中國是被迫進攻的一方,攻守之勢已經悄然易位。

我甚至覺得,老黃應該很懷念當年那個只為遊戲玩家做顯卡的“教主”時代。那時,他只需要面對技術和市場的挑戰。而現在,他面對的是一個無法用技術解決的時代難題。

有趣的是,當被問及退休計劃時,60多歲的老黃說,他覺得自己還能再幹30年,就算幹不動了,也會有自己的AI數字人接著幹。看來,應對這個複雜世界的終極方案,不是一顆更強的芯片,而是一個能替自己承受壓力的數字分身。也許老黃正在開發的終極“殺手級應用”,是“CEO即服務”(CEO-as-a-Service)。

技術只是戰役,市場才是戰爭。

再高的技術壁壘,也怕農村包圍城市。

觀點整理自我的播客:人民公園說AI

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拐點!DeepSeek V4 Flash斬殺線逼瘋硅谷,Google高層先地震了?其他模型還能活多久?
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拐點!DeepSeek V4 Flash斬殺線逼瘋硅谷,Google高層先地震了?其他模型還能活多久?

當 DeepSeek V4 Flash 帶著比同行低 10 倍的價格砸向市場時,我原本以為這只是一場尋常的價格戰。但我錯了,這根本不是什麼商業內卷,而是一道血淋淋的"斬殺線"!在這條線劃定的一瞬間,硅谷的巨頭們徹底破防了。 這道斬殺線到底有多殘暴?你這麼理解吧,這就相當於一件原本在美國賣 10 塊美金的貨,現在被中國企業硬生生幹到了 10 塊錢人民幣!硬是把大模型幹出了拼多多的氣質。這怎麼玩?那些定價高高在上的模型,瞬間全成了智商稅。 這就好比現在的中國電車市場。以前你要花四五十萬才能買到的 BBA 豪華體驗,現在 20 萬的國產電車直接給你拉滿。結果呢?BBA 銷量狂跌,連二手車都快賣不出去了。DeepSeek V4 Flash 就是那個把錨點死死釘在地上的狠角色。這就跟當年呂布轅門射戟一樣,我這一箭射在這兒了,斬殺線以下的這幫公司,你們掂量掂量自己,到底還要不要幹這事?這才是真正的降維打擊!這完全就是把 AI 變成了有醫保目錄的時代,曾經昂貴的特效藥,現在直接走集採就完事了。貴的?誰還買單? 我給你一個更接地氣的比喻。當年那幫小老闆剛起步的時候,誰開五菱宏

JustSayAI·2026年8月6日
最頂級的精明,看起來往往像理想主義|硬核拆解DeepSeek梁文鋒4小時會議
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最頂級的精明,看起來往往像理想主義|硬核拆解DeepSeek梁文鋒4小時會議

最近,DeepSeek創始人梁文鋒4小時的內部會議錄音洩露,整整42頁的實錄,把整個硅谷都給嚇慘了。 全網都在瘋狂造神,一口一個“梁聖”叫著,說他為了全人類大搞開源。但看完實錄,我只能冷笑一聲:最頂級的精明,看起來往往像理想主義! 10個月回本的恐怖算計,AI界的農夫山泉 看硅谷那幫搞大模型的,有幾個敢承認自己能賺錢的?梁聖彷彿在說:奧兄,我不是針對你,我是說在座的所有人都是垃圾! 全網都在驚呼梁文鋒是“賽博聖人”,其實他是一個極其冷酷的“量化精算師”。 很多人不理解:融了幾百億,為什麼他敢在顯卡溢價兩倍、甚至四倍時,依然瘋狂All in買卡? 因為這筆賬的贏率是百分之百——採購的設備,10個月內就能靠API調用收回全部本金。在服務器常規5年的折舊週期中,這意味著剩下的50個月,設備都在無成本、高效率地自我“印鈔”。 而他最狠的一招,是剋制住暴利慾望,將API價格鎖死在成本的6倍。你以為6倍很高?不,這恰恰是極致的“降價防守”——它把利潤壓到讓任何試圖買卡、自己本地部署的第三方“完全無利可圖”。這種算得極清的成本定價,直接從根部剝奪了

JustSayAI·2026年8月3日
智駕的終局是物理AI,L4可能比L3更快?|對話千里智駕CTO楊沐
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智駕的終局是物理AI,L4可能比L3更快?|對話千里智駕CTO楊沐

作為經典的特斯拉 HW3.0 車主,老修是徹徹底底被馬斯克畫的餅坑到了姥姥家。等了三年又三年,結果他輕飄飄地告訴老修硬件落後,直接不支持了?老車主被物理“斬殺”,毫無還手之力!但這還不是最恐怖的,最恐怖的是我猛然發現,現在市面上天天吹噓的端到端、物理AI,很可能根本就沒觸及終局!而大家眼巴巴盼著的完美 L3 自動駕駛,可能永遠只是個畫出來的大餅,反倒是看起來更遙遠的 L4,會以你根本想象不到的速度直接降臨,把那些還在吹噓 L3 的車企一波流帶走!嚇慘了嗎?你是不是覺得我在扯淡?來,今天我給你徹底扒一扒這智駕! 其實智駕不需要高級智能,但需要... 自動駕駛吹了這麼多年,到底進化到哪了?我給你捋捋這血淋淋的迭代史。 2019年前,大家搞的叫 RV(雷達視覺),就像個只知道往前看的一根筋,兩眼一抹黑。到了2022年,搞出了 BEV(鳥瞰圖),把側面7個攝像頭加上前面的主激光雷達拼接起來,算是開了個360度全景天眼,終於跟人類的視角完全對標了。到了2025年,也就是現在,端到端火了,大家都覺得自動駕駛已經牛逼壞了,恨不得立刻撒手不管了。 但你真以為它長腦子了

JustSayAI·2026年7月24日