March 27, 2026 · JustSayAI

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當 AI 開始替你辦事:硅谷沒看懂,中國先做出來了!

當 AI 開始替你辦事:硅谷沒看懂,中國先做出來了!

最近有個事兒,我估計山姆·奧特曼(Sam Altman)要是看到了,非得一口老血吐出來不可。

硅谷那幫天才每天在實驗室裡燒著幾十億美金,在那兒憋大招,整天喊著什麼 AGI(通用人工智能)要降臨了,什麼人形機器人要接管世界了。結果你猜怎麼著?這 AGI 還沒下凡呢,中國的老頭老太太已經開始指揮 AI 幫自己點奶茶、叫出租車了。

這叫什麼?這就叫“硅谷還在夢遊,中國已經收割”。

你們在實驗室造“神”,我們在生活裡找“外掛”

說實話,這幾天我試了一下千問接入高德打車的功能,我第一反應是那種“血脈覺醒”的快感。

你想想,十幾年前我們有個東西叫 114 尋呼臺,你打個電話過去,那邊的小姐姐幫你查號碼、訂機票。後來互聯網來了,114 被百度、谷歌給顛覆了;移動互聯網來了,又被滴滴、美團給顛覆了一遍。到了今天,AI 來了,它居然又把 114 那套邏輯給翻回來了。

以前你打 114 要排隊,佔線能佔到你懷疑人生,最後小姐姐還得耐著性子聽你講半天。現在的 AI Agent(智能體),它就是個永不疲倦、隨時響應的“數字管家”。我對我爸說:“爸,你別在那兒老花眼盯著手機屏幕劃拉那些領券界面了,什麼搶紅包、找入口,那都是互聯網公司設計的‘智商稅’。你就對著千問喊一聲,車直接到門口。”

我爸試完跟我說了一個字:爽。

這種爽,不是那種看到 AGI 改變人類命運的宏大敘事,而是一種實實在在的便利。硅谷那幫人可能覺得這種“點奶茶、叫打車”的事兒太土,配不上他們高貴的算法。但在我看來,這才是真正的 AI。最好的 AI 是什麼?是讓爸媽都不要你教,甚至不用改掉他們那套口語習慣,開口就能把事兒辦了的玩意兒。

為什麼硅谷搞不定的事,中國先幹成了?

很多人問我,OpenAI 去年就搞了那個什麼 Operator,也是想幫人辦事,為什麼到現在還沒動靜?

答案很簡單:因為硅谷那幫人,習慣高大上,做不了髒活兒。

在美國,你想讓谷歌地圖幫你叫個外賣,或者讓 OpenAI 幫你訂個機票,那簡直比登天還難。OpenAI 那個 Operator 只能委屈巴巴地去操控你的瀏覽器界面,像個笨手笨腳的“幽靈點擊器”,一遇到人機驗證碼就抓瞎。大家都在想方設法收你那點每月 20 美金的 SaaS 訂閱費,想讓你乖乖給他們交房租,誰也不願意把實時的 SKU 和庫存吐出來。

但在中國,情況完全反過來了。

你看阿里這次搞千問打車,它手邊有什麼?它有高德,它有餓了麼,它有飛豬。這叫什麼?這就叫“血脈覺醒”。當阿里的技術和履約能力合體的時候,它不是在做一個聊天軟件,它是在直接調度幾十萬輛車和幾百萬個騎手。

我們國內最牛的地方在哪兒?是我們的後端履約鏈條已經 100% 數字化了。你想訂個三文魚,想買塊豆腐,想叫輛車,屏幕後面是一整套成熟到變態的業務網絡。AI 在這裡扮演的角色,不是什麼要統治世界的“上帝”,而是一個頂級翻譯官和勤雜工。

硅谷在那兒卷模型數值,我們在這兒卷落地場景。你說誰才是真正的降維打擊?

“小龍蝦”盛宴:數字奴隸的暴力美學

除了阿里,我還得聊聊騰訊。

前陣子最火的那個“小龍蝦”,簡直是喚醒了騰訊消失十年的“血脈覺醒”。你什麼時候見過騰訊派大部隊去做地推?去挨家挨戶幫你裝機?上一次這種規模的肉搏戰還是打車大戰、外賣大戰的時候。

我週末特意觀察了我老婆怎麼用這個“小龍蝦”。那場面,真的叫“兇殘”。

她把一堆瑣碎的長尾需求全部丟給 AI:PDF 轉 Word,Word 轉 PDF,音頻轉視頻,還要把這周的數據做成一個環比上週的表格。以前這些事兒,你得去買各種格式工廠的會員,或者是求爺爺告奶奶找技術大哥。現在呢?她完全不留情面,把 AI 當成“數字奴隸”在使喚。

AI 有記憶,它能記住你上週發了什麼。到了下週,你只要說一句“按老規矩辦”,它就默默幫你把活幹了。這種“奴隸般”的順從,才是普通人對 AI 最大的期待。硅谷在那兒講 AGI 這種高級文明的故事,我們中國人民已經在用極致的勤勞和智慧去“虐”AI 了。

Sam Altman 要是看到我們的用戶居然讓 AI 去搶紅包、比價、查景點門票,他估計得氣得懷疑人生:我造的是上帝,你們拿它當狗腿子?

AI 不是白領的玩具,它是老人的超級外掛

我一直有個觀點:AI 最大的功德,不在於幫白領寫那些沒人看的 PPT,而在於把那些被移動互聯網拋棄的人重新接回來。

我媽那種性格,退休後的最大樂趣就是搶紅包。幾塊錢的券,搶到了就有成就感,哪怕為了那五毛錢得在屏幕上點五十下。但我爸這種“直男用戶”,老花眼嚴重,最煩的就是在複雜的 APP 界面裡找入口。對他來說,以前打車寧可在路邊攔出租,也不想用手機,因為那界面對他來說簡直就是迷宮。

結果呢?我給他裝了千問打車。他只要說一句:“我要去火車站,先接下你王叔。”

AI 聽懂了,路線規劃好了,訂單下了,甚至連王叔家的側門位置都確認清楚了。那一刻我突然意識到,AI 正在把複雜的世界重新變簡單。它不是在替代人,而是在服務人。那些說什麼 AI 來了我們要失業、要恐慌的人,我建議你先去看看這些老人的笑臉。

AI 讓這個世界變得沒有那麼焦慮了。它讓以前因為複雜而放棄打車的人,重新回到了移動出行的世界裡。這反倒增加了社會的效率,增加了司機的訂單。這種“共生”的邏輯,在北美的資本故事裡是講不通的,但在中國這塊土地上,它不僅通,還很嗨。

窮人思維與 Token 供應鏈的降維打擊

別再盯著那些所謂的模型評測分數看了,那是窮人思維。

真正的自信,是我們能把 Token 的成本壓到極致,把 AI 變成一種像水電煤一樣的生活基礎設施。去年大家還在吹 DeepSeek 省錢,但其實今年大家已經“覺醒”了:原來美國那套靠講大故事、拿大融資、賣 SaaS 訂閱服務的路徑,不見得是唯一解。

中美最大的區別就在這兒:美國人願意為 SaaS 付費,他們習慣交房租;而中國人喜歡“買房”,我們喜歡擁有自己的工具,喜歡極致的性價比。

我們可以組建一個極致的 AI 供應鏈,從大廠到小廠,從 Token 壓縮到極致的成本。我們要的是又便宜、又好用的 Token,能幫我們幹各種髒活累活,解決衣食住行。這種“Token 消耗量”帶來的繁榮,才是中國特色的 AI 道路。

你說馬斯克羨慕微信,想搞超級 APP,結果搞了半天也沒搞出來。為什麼?因為他沒有中國這種極致卷、極致效率的土壤。他在那兒想把工廠的人全部幹掉,那叫與人為敵;我們要的是保就業、保民生、保煙火氣,這叫與民同樂。

當 AI 能夠服務 14 億人的衣食住行,這種信任帶來的入口價值,是任何虛無縹緲的 AGI 故事都比不了的。

總結:戰場在屏幕背後

最後我想提醒各位,AI Agent 的戰場,從來不在手機屏幕上,而是在屏幕後面那些看不見的履約網絡裡。

你手裡要是沒握著高德、餓了麼、飛豬這些實打實的生活服務平臺,你玩個屁的 AI 智能體?你那叫紙上談兵。中國 AI 的未來,不是去火星,而是去菜市場,去寫字樓下的奶茶店,去每一個老百姓需要叫車的深夜。

等到哪天,大家都習慣了開口就讓 AI 辦事,不再關心模型叫什麼名字的時候,那才是中國 AI 真正覺醒的一天。

AI的盡頭是114。

拐點!DeepSeek V4 Flash斬殺線逼瘋硅谷,Google高層先地震了?其他模型還能活多久?
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拐點!DeepSeek V4 Flash斬殺線逼瘋硅谷,Google高層先地震了?其他模型還能活多久?

當 DeepSeek V4 Flash 帶著比同行低 10 倍的價格砸向市場時,我原本以為這只是一場尋常的價格戰。但我錯了,這根本不是什麼商業內卷,而是一道血淋淋的"斬殺線"!在這條線劃定的一瞬間,硅谷的巨頭們徹底破防了。 這道斬殺線到底有多殘暴?你這麼理解吧,這就相當於一件原本在美國賣 10 塊美金的貨,現在被中國企業硬生生幹到了 10 塊錢人民幣!硬是把大模型幹出了拼多多的氣質。這怎麼玩?那些定價高高在上的模型,瞬間全成了智商稅。 這就好比現在的中國電車市場。以前你要花四五十萬才能買到的 BBA 豪華體驗,現在 20 萬的國產電車直接給你拉滿。結果呢?BBA 銷量狂跌,連二手車都快賣不出去了。DeepSeek V4 Flash 就是那個把錨點死死釘在地上的狠角色。這就跟當年呂布轅門射戟一樣,我這一箭射在這兒了,斬殺線以下的這幫公司,你們掂量掂量自己,到底還要不要幹這事?這才是真正的降維打擊!這完全就是把 AI 變成了有醫保目錄的時代,曾經昂貴的特效藥,現在直接走集採就完事了。貴的?誰還買單? 我給你一個更接地氣的比喻。當年那幫小老闆剛起步的時候,誰開五菱宏

JustSayAI·2026年8月6日
最頂級的精明,看起來往往像理想主義|硬核拆解DeepSeek梁文鋒4小時會議
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最頂級的精明,看起來往往像理想主義|硬核拆解DeepSeek梁文鋒4小時會議

最近,DeepSeek創始人梁文鋒4小時的內部會議錄音洩露,整整42頁的實錄,把整個硅谷都給嚇慘了。 全網都在瘋狂造神,一口一個“梁聖”叫著,說他為了全人類大搞開源。但看完實錄,我只能冷笑一聲:最頂級的精明,看起來往往像理想主義! 10個月回本的恐怖算計,AI界的農夫山泉 看硅谷那幫搞大模型的,有幾個敢承認自己能賺錢的?梁聖彷彿在說:奧兄,我不是針對你,我是說在座的所有人都是垃圾! 全網都在驚呼梁文鋒是“賽博聖人”,其實他是一個極其冷酷的“量化精算師”。 很多人不理解:融了幾百億,為什麼他敢在顯卡溢價兩倍、甚至四倍時,依然瘋狂All in買卡? 因為這筆賬的贏率是百分之百——採購的設備,10個月內就能靠API調用收回全部本金。在服務器常規5年的折舊週期中,這意味著剩下的50個月,設備都在無成本、高效率地自我“印鈔”。 而他最狠的一招,是剋制住暴利慾望,將API價格鎖死在成本的6倍。你以為6倍很高?不,這恰恰是極致的“降價防守”——它把利潤壓到讓任何試圖買卡、自己本地部署的第三方“完全無利可圖”。這種算得極清的成本定價,直接從根部剝奪了

JustSayAI·2026年8月3日
智駕的終局是物理AI,L4可能比L3更快?|對話千里智駕CTO楊沐
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智駕的終局是物理AI,L4可能比L3更快?|對話千里智駕CTO楊沐

作為經典的特斯拉 HW3.0 車主,老修是徹徹底底被馬斯克畫的餅坑到了姥姥家。等了三年又三年,結果他輕飄飄地告訴老修硬件落後,直接不支持了?老車主被物理“斬殺”,毫無還手之力!但這還不是最恐怖的,最恐怖的是我猛然發現,現在市面上天天吹噓的端到端、物理AI,很可能根本就沒觸及終局!而大家眼巴巴盼著的完美 L3 自動駕駛,可能永遠只是個畫出來的大餅,反倒是看起來更遙遠的 L4,會以你根本想象不到的速度直接降臨,把那些還在吹噓 L3 的車企一波流帶走!嚇慘了嗎?你是不是覺得我在扯淡?來,今天我給你徹底扒一扒這智駕! 其實智駕不需要高級智能,但需要... 自動駕駛吹了這麼多年,到底進化到哪了?我給你捋捋這血淋淋的迭代史。 2019年前,大家搞的叫 RV(雷達視覺),就像個只知道往前看的一根筋,兩眼一抹黑。到了2022年,搞出了 BEV(鳥瞰圖),把側面7個攝像頭加上前面的主激光雷達拼接起來,算是開了個360度全景天眼,終於跟人類的視角完全對標了。到了2025年,也就是現在,端到端火了,大家都覺得自動駕駛已經牛逼壞了,恨不得立刻撒手不管了。 但你真以為它長腦子了

JustSayAI·2026年7月24日